12月02日根據(jù)中國石油新聞中心報道：美國《世界煉油商務文摘周刊》報道巴西總統(tǒng)迪爾瑪·羅塞夫今年5月發(fā)布政令將柴油中生物柴油的摻混比例由5%提高至6%。近期，巴西議會兩院通過新法令要求自2014年11月1日起生物柴油的摻混比例由6%提高至7%。該法令將確保產量不斷增長的巴西大豆種植業(yè)擁有穩(wěn)定的市場。巴西植物油行業(yè)協(xié)會(Above)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年至2015年巴西大豆產量將創(chuàng)紀錄地達到9100萬噸。

　該法令的另一條款是要求汽油中無水乙醇的摻混比例由當前的25%提升至27.5%。生物燃料摻混比例增加將使生物燃料生產商受益，同時受益的還有巴西國家石油公司。巴西政府要求巴西國家石油公司在國內以低于國際水平的價格銷售燃料。由于巴西國家石油公司煉廠產能無法滿足國內需求，必須進口部分燃料并以低于成本價銷售。因此，生物燃料市場份額的提升將減少巴西國家石油公司的損失。

  雖然汽油中乙醇摻混比例提高將擴大乙醇市場，但由于巴西汽油價格管制，乙醇必須與低價汽油競爭，巴西乙醇生產商面臨著低價汽油的挑戰(zhàn)。Ricardo Pinto Associates分析報告顯示，低價汽油的競爭將使30家甘蔗加工廠破產，合計甘蔗處理量達到6000萬噸/年。由于乙醇價格較低，上述甘蔗加工廠深陷債務危機且處于停產狀態(tài)，如果汽油價格不能上漲，這些企業(yè)將永久關閉。Datagro公司的研究報告顯示，巴西國內以純乙醇為燃料的“靈活燃料”汽車比例由2009年的82%下降至2013年的25%。

  巴西鄰國阿根廷計劃2014年年底將乙醇摻混比例提升至10%。具體實施過程，2014年9月起摻混比例從7%增加至8.5%，其后3個月每月增加0.5%，12月達到10%。目前阿根廷生物乙醇產能為1.7萬桶/日。